Radverkehr

Bereits 1992 entwickelte das VERKEHRSFORUM FFB einen Radverkehrsplan für unsere Stadt. 1999 folgte unser „Besseres Verkehrskonzept“. Erst 2010 verabschiedete der Stadtrat auf Drängen des ADFC einen eigenen Radverkehrsplan, dessen Umsetzung aber seit Jahren
wegen der Überlastung der Stadtverwaltung und vielleicht auch wegen fehlendem politischen Willen nicht voran kommt. 2019 wurde beschlossen, den Radverkehrsanteil von 16% (2017) auf 25% (2025) zu erhöhen. Seit 2014 gibt es – mit Unterbrechung durch Stellenwechsel – eine Radverkehrsbeauftragte in Teilzeitstelle in der Stadt. Doch dies wird für eine dringend notwendige Verkehrswende nicht reichen.
Durch die jährliche Vorlage einer Aufstellung der vordringlichsten Radverkehrsmaßnahmen und deren Besprechung mit Politik, Stadtverwaltung und Polizei versuchen wir zusammen mit dem ADFC im Runden Tisch Radverkehr die Umsetzungen voran zu treiben. In der folgenden Erfolgsliste haben wir das Erreichte seit 1992 dokumentiert. In der Prioritätenliste sind die noch nicht realisierten Maßnahmen nach Priorität 1 bis 4 aufgelistet. 2015 beschloss der Stadtrat die Aufstellung eines Verkehrsentwicklungsplans (VEP). Die Ingenieurbüros GEVAS, ASV Wulfhorst und GREEN CITY EXPERIENCE wurden mit der Erstellung beauftragt. Umfangreiche Verkehrszählungen und Bürgerbefragungen wurden durchgeführt. Daraus entwickelte sich ein mehrjähriger Prozess, den wir mit umfangreichen
Stellungnahmen (siehe Anlage GRÜNE 08.12.2020) versuchten, zu erweitern und zu verbessern. Nicht alles ist uns gelungen. Ziele, Visionen und Maßnahmen des VEP wurden in Klausuren mit dem Lenkungskreis des Stadtrats formuliert. Herausgekommen ist ein umfangreiches Paket an Maßnahmen, das 2021 vom Stadtrat beschlossen wurde (siehe Anlage VEP-Präsentation final vom 25.06.2021).

Jedes Jahr soll jetzt ein Bündel von Maßnahmen priorisiert und Schritt für Schritt umgesetzt werden. Wir bleiben weiter dran!
Thomas Brückner